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NorthStar/北極星VD系列特高壓分壓器是Northstar在平地上測(cè)試高電壓的電壓探頭，主要適用于日復(fù)一日的高負(fù)荷應(yīng)用。同時(shí)VD系列有著很廣泛的應(yīng)用范圍：電視顯像管的制造、雷達(dá)、先進(jìn)的粒子加速應(yīng)用等。同時(shí)，特高壓傳感器VD系列的電壓探頭采用非常低的電壓阻抗系數(shù)的電阻，以及對(duì)溫度、頻率和電壓很穩(wěn)定的電容。所有探頭采用標(biāo)準(zhǔn)的字段限定環(huán)形，保證鄰近效應(yīng)(雜散電容)較小，同時(shí)大大的保證測(cè)試的一致性和穩(wěn)定性。一、應(yīng)用場(chǎng)合1、電源設(shè)計(jì)2、設(shè)計(jì)電機(jī)拖動(dòng)3、電子鎮(zhèn)流器4、功率半導(dǎo)體5...

NorthStar/北極星VD系列特高壓分壓器是Northstar在平地上測(cè)試高電壓的電壓探頭，主要適用于日復(fù)一日的高負(fù)荷應(yīng)用。同時(shí)VD系列有著很廣泛的應(yīng)用范圍：電視顯像管的制造、雷達(dá)、先進(jìn)的粒子加速應(yīng)用等。同時(shí)，特高壓傳感器VD系列的電壓探頭采用非常低的電壓阻抗系數(shù)的電阻，以及對(duì)溫度、頻率和電壓很穩(wěn)定的電容。所有探頭采用標(biāo)準(zhǔn)的字段限定環(huán)形，保證鄰近效應(yīng)(雜散電容)較小，同時(shí)大大的保證測(cè)試的一致性和穩(wěn)定性。一、應(yīng)用場(chǎng)合1、電源設(shè)計(jì)2、設(shè)計(jì)電機(jī)拖動(dòng)3、電子鎮(zhèn)流器4、功率半導(dǎo)體5...

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冷卻液的介電常數(shù)測(cè)試方法。液冷作為一種更高效的熱管理方案，正在成為AI時(shí)代數(shù)據(jù)中心的關(guān)鍵“降溫答案”。本文將帶你走進(jìn)液冷世界，探索浸沒式液冷在數(shù)據(jù)中心的發(fā)展，以及是德科技如何用測(cè)量科技，為這場(chǎng)“冷靜革命”提供堅(jiān)實(shí)支撐。一、浸沒式液冷發(fā)展歷程與應(yīng)用現(xiàn)狀浸沒式液冷是液冷方案，將整臺(tái)服務(wù)器乃至整個(gè)機(jī)柜浸泡在絕緣冷卻液中，實(shí)現(xiàn)所有元件同時(shí)冷卻。浸沒冷卻因其更高的傳熱效率和對(duì)超高功率密度的支撐能力，近年來受到了極大關(guān)注。進(jìn)入2020年代，隨著AI算力激增，浸沒液冷開始在超算中心和云計(jì)算...

車載攝像頭在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，從早期用于行車記錄、倒車影像、泊車環(huán)視逐步延伸到智能座艙內(nèi)行為識(shí)別和ADAS輔助駕駛，應(yīng)用場(chǎng)景日漸豐富。自動(dòng)駕駛包括感知、判斷和執(zhí)行，而感知是整個(gè)過程的源頭，是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的重要模塊。在車輛行車過程中，感知系統(tǒng)會(huì)通過傳感器實(shí)時(shí)采集周邊環(huán)境的信息，相當(dāng)于自動(dòng)駕駛汽車的「眼睛」，可以幫助汽車實(shí)現(xiàn)類似于人類駕駛員一樣效果的觀察能力。一、概述USB接口即插即用的通用性和強(qiáng)大的兼容性，幾乎成為所有電子設(shè)備的連接橋梁，從鍵盤鼠標(biāo)到移動(dòng)硬盤，從U盤到外接攝像頭...

電動(dòng)自行車常用的鋰電池充電器型號(hào)需根據(jù)具體車型和電池容量來選擇，不同的接口、電壓和電流，也決定了測(cè)試儀內(nèi)部不同的電子負(fù)載模塊。（1）64V/20A（方口充電器），專為配備64V/20A電池的電動(dòng)車設(shè)計(jì)。（2）60V/20A（方口充電器），適用于60V/20A電池電動(dòng)車。（3）60V/12A（方口充電器），專為配備60V/12A電池的電動(dòng)車打造。（4）48V/20A（方口充電器），適合配備48V/20A電池的電動(dòng)車使用。（5）48V/12A（圓口充電器），專為48V/12A電池...

超高速數(shù)據(jù)采集需在極短時(shí)間內(nèi)完成電壓幅度、電流幅度、頻率等特征測(cè)量，對(duì)采樣速率和分辨率要求高。例如，每秒需處理數(shù)十億個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)，現(xiàn)有硬件需支持12位以上分辨率和納秒級(jí)采樣精度，這對(duì)電路設(shè)計(jì)和信號(hào)處理算法提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。8通道示波器可同步采集多路信號(hào)，避免傳統(tǒng)單/雙通道設(shè)備需多次采集的繁瑣操作。例如汽車電子測(cè)試中，它能同時(shí)監(jiān)測(cè)攝像頭、雷達(dá)等8路同步信號(hào)，精準(zhǔn)定位通信故障或時(shí)序錯(cuò)誤。其具有12位分辨率?，可確保全帶寬下始終保持高分辨率，降低噪聲干擾，提升波形細(xì)節(jié)捕捉能力。同時(shí)低本底噪...

絕緣電阻測(cè)試主要用于評(píng)估電氣設(shè)備的絕緣性能，確保設(shè)備安全運(yùn)行并預(yù)防安全隱患。如潮濕、老化或損壞的絕緣材料會(huì)降低電阻值，增大漏電流，威脅人員和設(shè)備安全。測(cè)試可檢測(cè)設(shè)備是否存在漏電、短路等問題，避免因絕緣性能下降導(dǎo)致觸電或火災(zāi)。定期測(cè)試能發(fā)現(xiàn)潛在故障并預(yù)測(cè)設(shè)備壽命，及時(shí)維護(hù)可減少因絕緣問題導(dǎo)致的損壞。另一方面國(guó)標(biāo)要求對(duì)電氣設(shè)備的絕緣性能進(jìn)行預(yù)防性試驗(yàn)，測(cè)試結(jié)果直接影響設(shè)備是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)，涉及生產(chǎn)質(zhì)量驗(yàn)證和合規(guī)性評(píng)估。一、安規(guī)標(biāo)準(zhǔn)如下：IEC62368音視頻、信息和通信技術(shù)設(shè)備安...

本文主要描述了PCIe接口的線纜測(cè)試的大致方法，不局限于線纜，PCB板上的接口也可以測(cè)，從1.0到6.0（7.0待定），傳輸速率越來越快，通道也由單通道變成兩通道，但是測(cè)試的思路和方法大致不變，只是需要用到的測(cè)試儀器是網(wǎng)絡(luò)分析儀，支持的帶寬需要更高。一、PCIe線纜測(cè)試需求背景隨著數(shù)據(jù)中心服務(wù)器的更新?lián)Q代，AI算力的突飛猛進(jìn)，服務(wù)器上的內(nèi)部傳輸協(xié)議從PCIe4.0到PCIe6.0甚至PCIe7.0突破，傳輸速率也從單通道16GT/S到64GT/S飛躍。在同樣帶寬的條件下，調(diào)制...

近期多個(gè)頭部品牌充電寶廠家因電芯存在安全風(fēng)險(xiǎn)對(duì)多批次產(chǎn)品實(shí)施召回，同時(shí)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局已撤銷或暫停了多個(gè)充電寶及電池芯廠家的3C認(rèn)證。這些情況表明旅客隨身攜帶的充電寶可能存在質(zhì)量安全隱患，對(duì)飛機(jī)安全運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)增大。確定一個(gè)充電寶是否通過了3C認(rèn)證：可以訪問中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心(CQC)或其他授權(quán)的3C認(rèn)證機(jī)構(gòu)的網(wǎng)站，輸入充電寶的品牌、型號(hào)或認(rèn)證編號(hào)，來查詢其認(rèn)證狀態(tài)。充電寶3C認(rèn)證需要的測(cè)試設(shè)備：高低溫試驗(yàn)箱、快充負(fù)載/電源、熱像儀、電池保護(hù)板專用測(cè)試儀、電芯測(cè)試儀、耐壓測(cè)試...